231019-20

 

小黃鴨去台南娶回台中已經一個月整了？！哈哈~感覺時間過得挺快的啊~

雖然不像年輕時候那麼有熱情跟體力玩車，當初一牽到車跨上坐的那種期待與興奮現在漸漸的平復回到一般騎乘，但是，那個戴好安全帽後，戴上兩手手套的動作與過程，個人是覺得蠻有騎乘重機的"儀式感"的啦XD整個心態都會立刻調整過來。

小白牌一樣要戴安全帽，不管是雜牌或高價安全帽，順手戴上已經成了習慣。但是騎重機~~應該是有人不習慣戴手套跟不戴手套的啦，現在已經慢慢習慣把戴手套調整手套做為騎乘重機發車前的最後一個動作。

重機的油門旋把比較重，因為要做更細微的加減噴油的控制，鬆油門回彈的力量也比較大，所以，沒戴手套騎乘時會感覺右手要更用力的操控，巡航時也是要花更多精神控制旋轉角度，久了之後，會感覺到手跟旋把接觸的地方感覺被咬下一層皮XD痛的咧~雖然沒破皮，但那天從台南騎回台中那一趟，讓自己隔天就去買了手套掛上！不得不說，雖然多了一層隔閡，戴上手套確實能更細緻的操控油門，而且也更安全。

小勁豪那類白牌買菜車，(其他肖年A騎的我不知道XD)，油門其實比較下來就會覺得很鬆，而且控制角度好像每次騎程都會不一樣？XD就算不小心催過多立刻放掉就好反正扭力小，稍微高速巡航的時候感覺也不太用刻意維持角度，反正間隙很大而且反應也沒那麼好XD所以，騎白牌車穿手套？感覺找罪受~"~尤其我的手超會流手汗，不直接吹風散熱整手濕膩膩的>"<

之前騎FZ時是有買過半截手套戴過，但是一來始終覺得有隔個東西時在覺得不習慣，二來記得那個油門握把的設計稍微好一點不大會滑掉，所以後來也沒再用過。冬天偶爾會戴手套，但是那種厚手套通常不是給騎車專用的，有幾次差點因為控制不了油門煞車而出意外，所以也是寧願每次停紅燈時搓手也不願戴手套XD

現在開始戴著手套騎車(小黃鴨)，滿滿的儀式感啊XD~~大概是我這一個月來覺得最大的改變了？XDD

當然啦，除了這個戴手套，整個騎乘感覺跟騎白牌速克達是真的有天壤之別的差距啦！但是跟之前騎檔車的經驗跟感覺就沒差那麼多了，除了油門控制外，動力跟爆發性，高速的穩定性，過彎的安定感....有跨等級的差別外，就真的只是檔車，很習慣的檔車^_____^

可能是已經非常習慣騎乘檔車的關係吧，所以操作上完全沒問題，也幾乎不用思考就能立刻判斷進退檔時機，離合器跟油門的配合雖然每台車不一樣，但是習慣上手後基本上就是同樣的操作，路上狀況也遇過挺多次了，所以也不大會愣在當下不知該怎麼處理的情形出現，雖然離人車一體的終極狀態還有非常長的的距離XD但是基本騎乘出遊應該是完全沒問題了^___^

雖然，整體的操控是沒太大問題，但是如同之前說的，那個過彎的心態跟控制還是要練習跟學習，之前其檔車就有感覺跟速克達的不同之處，但畢竟排氣量小速度慢，整體上不會差太多。但是真的騎上紅牌重機，我是覺得，當跨上椅座的那一刻就要提醒自己不能用騎小車的心態來駕駛，太輕忽的話要是騎得稍微快一點，下場應該不是很好玩~"~

所以，自己目前的功課是~~多騎多習慣多練習多經驗.....是這樣想啦^___^

當然，或許有應該有，有人是覺得沒什麼差別啦，不過就是騎車而已？我沒到那種境界，我只是一般的平庸老屁股XD摔了屁股會痛，所以我慢慢順順按自己的步調走。

19日，聽說周末會變天，雖然外頭雲後到陽光透不出來，還是打算出門騎車。可，好笑的是，前一天才在網路上買了騎車專用的兩截式雨衣跟攜帶型打氣機，等到中午還是沒到~"~不管，就是要出門跟老天爺賭XD

谷關跟大雪山兩個猶豫不決~"~想說到東勢再決定，恩~老天賞臉，下雨了XD雖然不大，但是感覺不管往哪個方向的下場應該都是林成落湯雞>"<就順路經過東勢，又爬上新社速速回家。回到逢甲，天氣狀況跟出門的時候一模一樣~"~一點也沒滿足的回到家。

20日，雨衣來了，天氣卻明顯比前一天好多了！出太陽呦^___^可是，那個隨身無線打氣機還是沒到，為了等看看又拖到中午才出門~"~然後，一出西屯的區域就開始變天雲又厚起來了~"~我是招誰惹誰？XD

沒走前日新社東勢那條路，反而走走久沒走的省道到豐原再轉東勢。豐原市區遇到一位六七十歲的阿北搭訕，停紅燈的時候有一搭沒一搭的聊天，聊重機XD害我不敢超車超速太明顯招搖，怕會對老人家有不好的印象跟觀感XDD直到後照鏡看不到他才稍微照限速內的速度騎~~~他應該不是刻意跟，只是剛好都往東勢的方向前進而已，紅燈多，我又沒刻意超車鑽車，所以一停紅燈就又遇到XD

前一日加油的時候也是跟工作人員聊起來，聊到檔住加油路線不自知被後車按喇叭(因為汽車區全滿，我跑去機車加油區)，應該不是工讀生，看起來有點年紀，旁邊的工讀生(看的出來XD)跑來跑去收錢找錢，幫我加油的先生一直拉著我聊天，聊這車多少排氣量啊？油桶幾公升啊？會不會耗油啊？一公升跑多少啊？要去哪跑山啊？.....XD

重機，可能是男孩子的終極大玩具，就算不能玩還沒玩到，都有一定程度的好奇跟嚮往~~我覺得。這天豐原遇到的阿北也是一附相當有興趣，感覺要是他自己有一輛重機他也會怎樣怎樣......之類的話題，喔，他騎野狼，後面載紙箱裝滿東西疊的好高XD

恩，總之，一路平安彎進要往大雪山的路~~雪山路。

發現有點問題是在竹林過後路程約1/3左右處......怎老覺得對向的轉彎車都直直朝我衝過來？因為雪山路小彎道多，盲彎特多，基本上轉彎處都會放置安全用的凸鏡方便兩方向車輛注意到對象路況，標高稍高或是天氣變化劇烈的山區路都會提醒用路人開啟頭燈，這時放置在路旁的凸型反射鏡就很好用，只要看到一點光源就知道對向有來車自己就要小心駕駛放慢速度。自己是看到光就會降速然後轉彎角度會拉更大，但是對向好幾輛車幾乎都是沒放慢速度轉彎都殺進到路中間~"~我是都已經靠到外側啦，所以自然沒太大問題，但是自己就覺得好像不大對勁。

山裡天氣變化真的很大！前一秒還大太陽，轉個彎天陰到直接下雨都不奇怪，再一個彎~~~撞上一大片好厚的白牆了啊XDD

手機拍攝

這這這~~~停下路邊稍等一下好了。順便把薄外套給穿上，越來越給他冷了XD這時才走到車前看一下我的猜測是否屬實~~剛剛提到對向車感覺看不大到我。

恩，還真被我猜中了，大燈燈泡燒掉了>"<雖然還有一顆弱弱的定位燈，但基本上感覺沒什麼作用啊！難怪一路上對面的車都是看到我嚇一跳才煞車調角度~"~確定從停車場出來時是正常的，可能是路上無預警燒掉了吧？可~我這邊就有點小抱怨了，怎麼沒有故障燈號提醒駕駛人啦？雖然白天騎乘時是完全無影響，夜裡是發動車就立刻知道了XD這種ADV多功能車一定不是只在都市裡騎啊~上山下海狀況多，這個大燈不亮在這條路上說真的還挺危險的耶>"<

還好一路上遇到的車不多，來得及的彎我有開遠光燈示意一下，來不及的我就更偏到外側速度放更慢......也是因為這樣，整個騎乘節奏變得亂七八糟也不敢快，加上路面狀況不好速度更慢，到大門口售票處已經四點多了~"~售票小姐還好心提醒天色會比較早變黑呦，要不要考慮明天早一點再來啊？結果還是進去了，都已經到這了，沒給他騎到天池我不甘心啊~~~XD

手機拍攝

純粹帶小黃鴨跑山，沒打算走路XD況且五點多了，天色已經暗下來了。短暫的補充一點熱量就往回頭走了。這個時候，還沒想到待會下山的過程有多驚險>"<

喔~先說明一下，這台小黃鴨是有帶著嫁妝~~兩顆霧燈一起來的，就算原本沒有，自己是除了三卡鋁箱一定會要改裝的東西。除了裝起來很帥，最重要的就是要在這種天候這種時機派上用場啊~~~~~~~~不過，忘記之前有沒有提到，交車的時候，賣家有說那兩顆霧燈故障了還沒修理，所以當初在刊廣告的時候沒有說會有那兩顆霧燈XD然後，自己因為想要等到裝行車紀錄器的時候，整理裡面線路的時候順便檢查看是線路問題還是燈泡問題的~"~所以，這個時候的兩顆霧燈~~就是裝飾用的。

沒關係，近燈掛掉了，還有遠光燈還會亮，不至於會摸黑下山.....是這樣想也很正常吧。哈哈哈~~結果證明，燈壞掉快去修啊！差點沒出人命！

事實上~遠光燈打出來的燈會比較偏上面的散射光，感覺比近燈還亮範圍也比較廣，使用起來應該會比開近光燈還實用？或許在平坦的鋪裝路上是如此，但，在一個彎延又下坡路況又不完整的狀況下，坦白說，我下山彎到東勢市區後還在全身發抖，冷也有關係，感覺更強烈的是真的有差點回不了家的恐懼感！

真的不誇張，至少一半的路都是起霧的狀況，還不是普通雲飄過去那種稀稀的霧，大燈開著完全照不穿，只看到一整片黃，遠燈狀態下原本能照到的距離光線根本完全被擋住，幾乎看不到路！更慘的是，安全帽的鏡片起霧，擦了不用三分鐘又霧，然後裡面掛著的眼鏡也起霧，一樣擦了立刻又霧>"<真的好幾次差不到三十公分才看到山坡邊的護欄，沒立刻反應就直直衝出去了......

不得已，真的遇到鏡片全起霧，濃霧又實在太大時，趕忙臨停到路邊閃方向燈，不管也顧不得路邊是否有足夠緩衝空間了，因為實在覺得生命受到威脅的本能，先暫停整理一下看情況再上路。

不得不說，入夜的山裡......挺可怕的，另一種可怕XDD好多聲音被放大，好多聲音聽起來挺詭異，睜眼瞎子腦袋亂想最可怕XDDDD

掛2檔，時速約20公里慢慢的溜下山，全神貫注在路面，全身的神經都緊繃著，回到家後躺在床上真的覺得全身痠痛啊~~回到有燈光的大路上(東勢外環道)原本想去吃麥當勞，結果竟然大客滿，連停車的位置都沒有~"~到市區繞一圈完全沒想吃的，半放棄的乾脆直接往回家的路走。直到石岡有個停車場的便利商店才去買點熱食吃。

手機拍攝

也是因為大燈掛掉，所以就不爬新社回台中了，那條也有好一段山路要走，寧可安全一點繞遠路走來時路回去。這時就很尷尬了，不開燈其實也蠻冒險的，後車應該沒問題，前車就很難發現我的存在，變換方向或是煞車我都要特別注意，可是開遠燈，是很亮沒錯，但應該騎沒多遠就會被攔下被人揍吧XDD所以一路上沒什麼車就開遠燈，一遇要停紅綠燈或是車多時就把燈切掉，手指差點沒抽筋~"~

回到逢甲沒有先去停車回家，大燈不亮這問題非得立刻解決才行！雖然一路上都在留意有沒有SUZUKI的服務據點或是看起來有維修重機的機車行.....直衝朋友介紹的機車店詢問，約了隔天白天來處理，才放心的把車停好回家休息。

今天(21日)下午處理完成，大燈復活XD換一顆燈泡500元不算便宜，但是為了要換顆燈泡，得要拆好多東西才能換~"~光是拆跟裝就搞了快半小時，換燈泡~~不到5秒XD這車也是一發動就會亮大燈的規格，所以不管白天晚上就是一定會亮的，會燒壞也不怪燈泡，只是燒掉的時機實在很不巧~"~

不過也算是自己一次很難得的經驗啦^____^騎車下山當下沒想太多專心騎車，回到安全的地方才驚覺，靠，真的有被保佑啊~~

下午修車回來無聊玩一下安全帽的藍芽耳機。因為有照相警告，所以這機子有內建GPS，也附帶有軌跡紀錄，用手機觀看時是動畫顯示，紅線會一直跑，大概的速度看紅線行進的速度也能看出來，山區慢的好像沒前進，到平地紅線就跑的飛快XD挺有趣的。因為中途有關機，所以被拆成三段紀錄，這邊放中間從天池停車場下到石岡便利商店為止的路線。

照片是PENTAX K-1+DA300/4拍攝，其他有標示手機拍攝，最後一張手機擷取畫面